Замена масла в КПП и редукторах для LADA в Самаре

Масло в коробке передач и редукторах работает в экстремальных условиях: высокие температуры, огромные нагрузки и постоянное трение. Со временем оно стареет, теряет смазывающие свойства и превращается в абразив. Мы заменим масло правильно — с подбором по допускам и полным сливом отработки.

Вы когда-нибудь задумывались, почему у некоторых автомобилей коробка и редуктор ходят по 300 000 км без ремонта? Правильное масло и своевременная замена — вот секрет долгой жизни трансмиссии.

Зачем менять масло в КПП и редукторах

Масло в трансмиссии выполняет три критически важные функции:

• Смазывает — снижает трение между шестернями, подшипниками и синхронизаторами
• Охлаждает — отводит тепло от нагревающихся деталей
• Защищает — удерживает продукты износа в взвешенном состоянии и предотвращает коррозию

Со временем масло окисляется, теряет присадки, накапливает металлическую стружку. Результат — ускоренный износ подшипников, шестерён и синхронизаторов.

Признаки, что масло пора менять

• Шум, гул, вой при движении на любой передаче
• Передачи включаются с усилием или с хрустом (МКПП)
• Пинки, рывки при переключении (АКПП)
• Течь масла через сальники
• Масло потемнело, имеет запах гари
• Пробег более 60 000–90 000 км или 2–3 года эксплуатации

Что входит в замену масла?

Диагностика и подготовка

• Проверка уровня и состояния масла в КПП и редукторе
• Осмотр на течи и механические повреждения
• Определение типа и объёма масла

Полный слив старого масла

• Прогрев агрегата для лучшего слива
• Слив отработки с промывкой (при необходимости)
• Очистка магнитной пробки от стружки

Замена фильтра (при наличии)

• Замена масляного фильтра АКПП (при обслуживаемой конструкции)

Заливка нового масла

• Подбор масла по допускам производителя (API GL-4/GL-5, ATF, CVT, DSG)
• Заливка строго по объёму
• Контроль уровня после прогрева (для АКПП)

Финальная проверка

• Проверка герметичности всех соединений
• Проверка уровня масла
• Тест-драйв с проверкой работы КПП и редуктора

Что вы получаете?

• Отчёт — тип и объём залитого масла
• Фотоотчёт — состояние старого масла до замены
• Гарантию — на выполненные работы
• Рекомендации — по интервалу следующей замены
• Чек-лист — все проверки выполнены, уровень в норме

Зачем это делать?

• Долговечность — масло снижает износ шестерён, подшипников и синхронизаторов
• Экономия — замена масла обходится дешевле ремонта КПП или редуктора
• Надёжность — вы исключаете риск выхода из строя трансмиссии
• Спокойствие — вы уверены, что масло в коробке и редукторе работает как надо

Как мы работаем?

1. Вы приезжаете на Алма-Атинскую, 72
2. Проверяем уровень и состояние масла
3. Прогреваем агрегат для лучшего слива
4. Сливаем отработку, очищаем магнитную пробку
5. Заливаем новое масло по допуску
6. Проверяем уровень и герметичность
7. Даём рекомендации по следующей замене

Сколько стоит?

Замена масла в КПП и редукторах — фиксированная цена в зависимости от типа масла и объёма работ. Уточняйте по телефону: +7 (846) 331-00-00.

Запишитесь на замену масла

Продлите жизнь коробке передач и редукторам — доверьте замену масла профессионалам. Запишитесь на замену масла в «Самара-Лада».